上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展, 除了社會(huì)環(huán)境的需要, 自身的經(jīng)營(yíng)管理也有很大作用, 而倉(cāng)儲(chǔ)管理是一系列工作程序中非常重要的環(huán)節(jié), 與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本控制有必要聯(lián)系。因此上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司必須對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的策略進(jìn)行不斷的優(yōu)化和改進(jìn), 以適應(yīng)多變的環(huán)境和繁雜的工作流程, 使人力資源、資金以及物品等各方面的配置都科學(xué)、合理, 節(jié)省投入的成本, 降低不必要的消耗, 保證工作的順利進(jìn)行。

 

 

傳統(tǒng)的上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司管理方式就是將多余的物資或者暫時(shí)不用的物資在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存, 這個(gè)理念從物流發(fā)展的初始階段持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間, 即便是現(xiàn)在, 也有很多企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)工作的認(rèn)識(shí)停留在傳統(tǒng)觀念中。其實(shí), 倉(cāng)庫(kù)不僅是儲(chǔ)存物資的場(chǎng)所, 也是一個(gè)臨時(shí)中轉(zhuǎn)站。倉(cāng)儲(chǔ)管理也不是把貨物隨意堆放, 而是要采取科學(xué)有效的策略。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容有對(duì)物資進(jìn)行整理和分流, 使貨物能夠有規(guī)律、無(wú)損壞的順利發(fā)送, 不僅要保證物資存儲(chǔ)的安全, 也要保證工作流程的清晰和倉(cāng)庫(kù)空間的有效利用[1]。因此, 倉(cāng)儲(chǔ)工作有很多注意事項(xiàng), 比如貨物要按照發(fā)貨的日期和物品的大小、種類等分批、分類儲(chǔ)存, 避免貨物堆放混亂, 發(fā)送時(shí)到處翻找, 容易造成貨物損壞;還有對(duì)發(fā)貨的信息要進(jìn)行詳細(xì)的記錄, 每日核查庫(kù)存數(shù)量是否正確等。但是據(jù)實(shí)際觀察, 我國(guó)目前的倉(cāng)儲(chǔ)工作中還存在很多不利于企業(yè)發(fā)展的因素。

傳統(tǒng)的上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司發(fā)展方式就是采用大量的人力資源來(lái)支撐和拓展自己的企業(yè), 而忽視了倉(cāng)儲(chǔ)新科學(xué)技術(shù)的引進(jìn)和使用。對(duì)于大型物流企業(yè)來(lái)講, 他們十分看中新型倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)帶來(lái)的革新和優(yōu)勢(shì), 比如可以節(jié)約勞動(dòng)力成本的搬運(yùn)設(shè)備, 減少工作流程的分揀設(shè)備等。但是, 中小型企業(yè)的工作形式主要依靠的還是人力, 不僅增加了勞動(dòng)力成本, 工作效率也一直無(wú)法提高[2]。倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的不平衡發(fā)展制約了整體水平的提升, 像網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等快速簡(jiǎn)便的科技在工作中也不能被有效利用, 使我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)的信息化技術(shù)一直處于比較落后的狀態(tài)。

我國(guó)的上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司發(fā)展的時(shí)間比較短, 前期國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視力度不足, 受社會(huì)環(huán)境影響, 與物流相關(guān)的學(xué)科也非常少, 培養(yǎng)物流方面人才的意識(shí)比較淡薄。雖然起步晚, 但是發(fā)展速度卻非�？�, 這就需要物流行業(yè)吸收大量的人才來(lái)支撐這樣的發(fā)展速度, 而人才的培養(yǎng)不是一朝一夕的, 這樣的現(xiàn)狀導(dǎo)致了人才需求量大但是缺失率卻很高。目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理所需要的人才涉及多個(gè)方面, 有管理型、技術(shù)型、操作型還有綜合型等, 但是實(shí)際從事工作的人員學(xué)歷普遍在大專以下, 這也是造成物流企業(yè)發(fā)展受限的原因。

上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司的快速發(fā)展促使了大量倉(cāng)庫(kù)的建設(shè), 占據(jù)了大量的土地面積, 但是這些倉(cāng)庫(kù)并不能得到合理有效的利用。物流企業(yè)之間沒(méi)有整體的規(guī)劃, 同一個(gè)地方可能設(shè)置了多個(gè)公司的倉(cāng)庫(kù), 造成了反復(fù)性建設(shè)和資源浪費(fèi)[3]。此外, 倉(cāng)庫(kù)的布局沒(méi)有合理規(guī)劃, 經(jīng)常出現(xiàn)倒庫(kù)現(xiàn)象, 增加工作負(fù)擔(dān), 浪費(fèi)人力資源。

在上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)公司管理工作中, 技術(shù)是管理系統(tǒng)的基礎(chǔ), 也是物流企業(yè)發(fā)展的保證。物流企業(yè)要引進(jìn)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的信息化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù), 充分利用高科技代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力操作, 節(jié)約人力成分, 提高工作效率。比如二維碼掃描身份信息已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的手工填寫(xiě)和輸入, 不僅方便快捷, 而且錯(cuò)誤率低。

物流工作需要的人才不僅要具備專業(yè)的物流知識(shí)體系, 還要有熟練的實(shí)際操作能力, 因此培養(yǎng)人才要把知識(shí)傳輸和實(shí)踐指導(dǎo)相結(jié)合。另外, 企業(yè)要給員工提供外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì), 通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)人士指導(dǎo)或者委派出國(guó)學(xué)習(xí)等方式拓展員工的視野和技術(shù)專業(yè)程度, 提高他們對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)和工作水平, 為物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備人才。

為調(diào)整大量倉(cāng)庫(kù)建設(shè)造成的不合理使用和資源浪費(fèi), 倉(cāng)儲(chǔ)的布局需要進(jìn)行優(yōu)化。倉(cāng)儲(chǔ)的布局規(guī)劃要依據(jù)每個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)情況和交通情況, 比如市場(chǎng)是否活躍, 交通是否便利等, 還要結(jié)合企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)情況和發(fā)展戰(zhàn)略等內(nèi)容。倉(cāng)儲(chǔ)布局的合理規(guī)劃不僅提高了倉(cāng)庫(kù)的有效使用, 還節(jié)約企業(yè)成本, 有助于管理技術(shù)的提升。

生活形式的不斷變化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的大力發(fā)展, 使物流行業(yè)有廣闊的發(fā)展前景, 與外國(guó)相比, 我國(guó)物流的發(fā)展還比較落后, 很多方面有待改進(jìn)和提升。目前, 倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制面臨的主要問(wèn)題就是先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)不足, 傳統(tǒng)管理模式的弊端依然較大程度的存在;行業(yè)人才的缺失也在很大程度上制約了物流行業(yè)的進(jìn)步, 服務(wù)水平有限, 技術(shù)水平一般;還有倉(cāng)庫(kù)的布局混亂, 造成了不必要的資源浪費(fèi)。為解決這些問(wèn)題, 物流企業(yè)需要重視先進(jìn)管理技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用, 利用智能化代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工, 同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)人才的培養(yǎng)力度, 合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局, 節(jié)約投入成本, 提高工作的效率。在國(guó)家政策的支持下, 在持續(xù)的變革中, 物流行業(yè)的水平一定會(huì)不斷提高, 壯大我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。