上海倉儲物流服務(wù)配送有限公司成立于 1997 年 12 月，是中國上市公司中百控股集團股份有限公司的全資公司，是上海規(guī)模最大、網(wǎng)點最廣，最具影響力的大型連鎖超市。 其物流業(yè)務(wù)廣泛，但運營效果欠佳。 基于此，上海倉儲物流服務(wù)配送有限公司本項目針對其倉儲和配送環(huán)節(jié)展開了為期一年的調(diào)研。

一.中百倉儲的調(diào)研數(shù)據(jù)
這次調(diào)研基于國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃展開。 項目組對上海倉儲物流服務(wù)配送公司的物流倉庫（主要針對中百位于王家灣的倉庫）的工種、配送路線和信息化系統(tǒng)進行了數(shù)據(jù)的收集和整理。
中百集團倉儲和配送業(yè)務(wù)的瓶頸分析
（一）員工素質(zhì)低，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范
對大型的連鎖集團物流企業(yè)而言， 倉儲與配送業(yè)務(wù)是其最重要和關(guān)鍵的兩個環(huán)節(jié)。 [1]由于員工專業(yè)素養(yǎng)較低，上海倉儲物流服務(wù)配送公司在倉儲和配送環(huán)節(jié)存在一些操作欠規(guī)范的現(xiàn)象，例如：貨物碼放不齊、 器具放置凌亂、 使用過的工具和器械未能及時放回原處、貨物隨意放置在綠色通道中、并且長時間地滯留、“摔貨”
現(xiàn)象嚴重等。其原因是由于隨著中百集團近年來迅速擴張，招入了大批量的新員工。企業(yè)的職工培訓(xùn)跟不上招新的節(jié)奏，導(dǎo)致新進人員缺乏足夠的專業(yè)素養(yǎng)， 各崗位的操作達不到企業(yè)的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)。這些現(xiàn)象嚴重影響了上海倉儲物流服務(wù)配送公司的效率和效益，從表 1 可以看出上海倉儲物流服務(wù)配送公司的工作效率平均僅為 Fedex 公司的25%左右，在分揀工作上，效率差表現(xiàn)的尤為明顯，人工分揀效率僅為機器分揀效率的 2%不到。
（二）信息系統(tǒng)利用率低
上海倉儲物流服務(wù)配送公司作為一個大型的連鎖集團， 對企業(yè)信息化的建設(shè)非常重視。上海倉儲物流服務(wù)配送公司早就擁有比較完善的信息系統(tǒng)，已建成一體化的倉儲系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)以及人力資源系統(tǒng)。[2]但這一系統(tǒng)在實際操作中卻因為員工素質(zhì)不高、 人員流動率高得不到充分的利用。企業(yè)依然使用傳統(tǒng)的方法，單純依靠人力進行工作和傳遞信息；而在一些重要環(huán)節(jié)上，即使使用現(xiàn)代化設(shè)施，如 POS 系統(tǒng)和 RFID 技術(shù)，其應(yīng)用規(guī)范程度也較低，
同時錯誤率較高。
（三）工作效率低
上海倉儲物流服務(wù)配送公司倉庫中的復(fù)合區(qū)、 電子標(biāo)簽貨架區(qū)以及集配送貨物區(qū)之間是平行布局、 間距相較寬， 因此業(yè)務(wù)流程相對獨立。貨物在電子標(biāo)簽區(qū)和立庫并不進行復(fù)核作業(yè)，在等待貨物集配作業(yè)完成后，通過 pos 機系統(tǒng)統(tǒng)一按單復(fù)核。 這段作業(yè)看起來并不復(fù)雜，但實際上，它要求作業(yè)員工有高水平的操作技巧、強烈的責(zé)任心和豐富的經(jīng)驗，以最合理的分揀路徑、最合適的裝卸工具以及最有效的組盤方法等完成， 而中百集團員工的素質(zhì)往往達不到這樣的水平，作業(yè)效率極低；此外，一旦在分揀環(huán)節(jié)中出現(xiàn)錯誤，操作人員必須“背向而行”，回頭最初環(huán)節(jié)再次進行分揀作業(yè)，導(dǎo)致復(fù)核區(qū)的工作量也隨之增大，作業(yè)效率再次降低。
（四）倉庫器具損失現(xiàn)象嚴重
上海倉儲物流服務(wù)配送公司在倉儲和配送過程中，使用頻率最高的器具是托盤與周轉(zhuǎn)箱。[3]但以下兩種器具在使用過程中的損失率交較大：
1. 托盤。 托盤的使用在理論上是應(yīng)該被限制在配送中心
庫房的， 現(xiàn)在大多數(shù)的貨物都是被供應(yīng)商以單元化的包裝處理過的，緊接著員工揀選貨物，然后再以一定的原則堆碼到托盤上，之后操作人員將其拖到制定位置進行裝車；托盤使用完成后，應(yīng)使用叉車將其歸還至托盤堆放區(qū)。 [4]我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，操作人員在完成裝車作業(yè)后，一般都是直接用電動叉車將托盤拖至托盤堆放區(qū)，托盤與地面長時間、長距離的接觸，產(chǎn)生巨大的摩擦，導(dǎo)致托盤磨損嚴重。
2. 周轉(zhuǎn)箱，周轉(zhuǎn)箱不僅損壞嚴重，并且常常有丟失的現(xiàn)象。 多數(shù)供應(yīng)商在送貨時，會借用配送中心的周轉(zhuǎn)箱。 管理的松散導(dǎo)致借出后丟失的現(xiàn)象十分嚴峻。 這個現(xiàn)象在生配中心頻頻發(fā)生。
（五）配送效率低
由上海倉儲物流服務(wù)配送公司武漢轉(zhuǎn)運中心發(fā)往鄭州的物流班車為直達，而由武漢到重慶、成都的物流班車都要到鄭州中轉(zhuǎn)。從武漢到鄭州 516 公里， 武漢到成都 1166 公里， 鄭州到成都 1186 公里，可以輕松地算出，武漢到成都經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的物流班車要比從武漢直達成都多行駛 536 公里的里程。 同樣我們可以算出由武漢到重慶經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的物流班車甚至要多行駛 800 公里。 武漢至沈陽一周僅一次發(fā)貨，并且經(jīng)過北京轉(zhuǎn)運。 而根據(jù)實地調(diào)研，沈陽需求量較大，一周一次的配送無法滿足需求。這樣的物流線路設(shè)計不僅增加了物流的直接成本（油費、車輛維修費和司機的工資），更增加了許多隱形成本（比如在途庫存和管理人員費）并且延長了運輸在途的時間，嚴重影響了物流配送的效率。
四、改善建議及對策
針對在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題， 我們提出了改進的方案及建議。
（一）加強員工培訓(xùn)，達到崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化[5]為了減少員工在操作過程中的不規(guī)范行為， 我們認為在標(biāo)準(zhǔn)化上下功夫是十分必須的， 使其在調(diào)研企業(yè)中發(fā)揮真正的作用。
1. 制定在不同崗位的“標(biāo)準(zhǔn)化操作流程”。 全方位在公司內(nèi)部實施，并進行一次初檢，保證操作標(biāo)準(zhǔn)在不同崗位上的適用性。 我們能配合完成每套標(biāo)準(zhǔn)化動作的設(shè)計與考察。
2. 對各職工進行嚴格的“標(biāo)準(zhǔn)化操作”的培訓(xùn)。 重點做好“理論、實踐、競爭”三個主要環(huán)節(jié)，提高操作人員的基本素質(zhì)，規(guī)范操作人員在實際過程中的作業(yè)流程。
3. 加快制定并嚴格實行“操作標(biāo)準(zhǔn)化考核制度”，這項制度的制定， 隨之而來的是獎懲的普及。 要嚴格貫徹實行此制度，在企業(yè)內(nèi)不定時地對各個崗位的員工進行考核。所有的員工，都要從自身是否具有標(biāo)準(zhǔn)化操作的意識、如何處理應(yīng)急狀況、 操作的標(biāo)準(zhǔn)化程度等方面進行調(diào)查。 對員工們的技術(shù)操作，要根據(jù)規(guī)范程度給予相應(yīng)的獎懲，以便操作人員的意識更加規(guī)范。 進而提高作業(yè)效率以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
（二）推廣信息系統(tǒng)，并對員工進行操作培訓(xùn)
在公司內(nèi)全面推廣信息系統(tǒng)， 要求每個業(yè)務(wù)流程的工作人員必須嚴格操作信息系統(tǒng)，同時，對員工進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)不合格的員工不予上崗，直到培訓(xùn)合格，能夠熟練地操作信息系統(tǒng)時，方可上崗。
（三）改變倉庫布局，提高工作效率
電子標(biāo)簽區(qū)、 集配貨區(qū)以及復(fù)核區(qū)三個區(qū)域可以視為一個整體， 將其布局進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整使其形成一個和諧統(tǒng)一的大工作區(qū)，減小不同區(qū)域之間的距離，使得業(yè)務(wù)流程更加科學(xué)化，提高作業(yè)效率，[6]以達到優(yōu)化的效果。我們建議在流程上將集中復(fù)核改為就地區(qū)復(fù)核， 即不論貨物在原本應(yīng)該屬于哪個區(qū)域分揀，都改在其出庫時進行復(fù)核，而不用集中統(tǒng)一復(fù)核以至于造成不必要的時間損失和場地混亂。
（四）人物結(jié)合，物歸人責(zé)
針對前文提及的托盤、周轉(zhuǎn)箱等器具易損壞遺失等現(xiàn)象，我們團隊提出，“業(yè)務(wù)、設(shè)備、職責(zé)、效益”一體化的原則思想。[7]即將器具分配到每個員工手中，員工對器具負有責(zé)任，從而使員工主人公意識得到加強的同時，也要按照操作規(guī)范嚴格進行作業(yè)，托盤、周轉(zhuǎn)箱可利用叉車、 小推車貨人力進行移動與歸位； 另一方面，讓員工負責(zé)保管企業(yè)托盤，周轉(zhuǎn)箱等器具，對保管好與保管不盡心的員工分別進行相應(yīng)的獎勵與處罰措施。
五、總結(jié)
項目組對中百倉儲在庫內(nèi)倉儲配送作業(yè)中存在的現(xiàn)象與問題，展開了分析和研究，取得了一些調(diào)研成果。 針對員工素質(zhì)低，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范問題，我們提出加強員工培訓(xùn)，崗位操作需標(biāo)準(zhǔn)化的建議；針對信息系統(tǒng)利用率低的問題，我們提出推廣信息系統(tǒng)，并對員工進行操作培訓(xùn)的建議；針對倉庫器具損失現(xiàn)象嚴重的問題， 我們提出了人物結(jié)合， 物歸人責(zé)的建議；針對配送效率低的問題，我們團隊提出了改變倉庫布局，提高工作效率的建議。當(dāng)然，我們在調(diào)研過程中還存在一些不足，主要是由于參觀調(diào)研的范圍僅限于庫內(nèi)，未能站在一個更高的視角著眼于整個配送系統(tǒng)提出更具系統(tǒng)化的建議。